Południowokoreański koncern Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) oficjalnie zakończył działalność w Polsce, rezygnując z udziału w projekcie budowy drugiej elektrowni jądrowej. Decyzja ta może być efektem ugody zawartej z amerykańskim konsorcjum Westinghouse, dotyczącej sporu o prawa własności intelektualnej.

Projekt jednej z pięciu unijnych gigafabryk sztucznej inteligencji, o którą zabiega Polska wraz z partnerami z Europy Środkowo‑Wschodniej, znalazł się w trudnym położeniu. Jak informuje „Rzeczpospolita”, Komisja Europejska przygotowuje nowe zasady wyboru lokalizacji i konsorcjów, które mogą całkowicie zmienić układ sił w UE — i znacząco osłabić polskie szanse w wyścigu o strategiczne centra danych.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała umowę z firmą Industria Project na opracowanie dokumentacji projektowej dla kolejnej części strefy cargo – Cargo 3. To trzecia z umów, które zostały zawarte na projektowanie tego obszaru przyszłego lotniska. 

Niemiecki koncern zbrojeniowy Rheinmetall przedstawił Ministerstwu Obrony Narodowej ofertę współpracy, która zakłada między innymi budowę zakładu modułowych ładunków miotających do amunicji kalibru 155 mm. Jako potencjalną lokalizację nowej fabryki inwestor wskazał Zielony Okręg Przemysłowy - Kaszubia w województwie pomorskim. Projekt ma zostać zrealizowany we współpracy z polskim przemysłem obronnym, gwarantując udział krajowego łańcucha dostaw na poziomie minimum 50 procent.

Rheinmetall, jeden z czołowych światowych producentów uzbrojenia, poprzez spółkę Rheinmetall Polska, złożył do Ministerstwa Obrony Narodowej pismo dotyczące budowy nowego zakładu modułowych ładunków miotających (MCS) dla amunicji artyleryjskiej kalibru 155 mm w Polsce. Wstępnie rozważana lokalizacja inwestycji to północ Polski, w ramach projektu Zielony Okręg Przemysłowy "Kaszubia" w województwie pomorskim, a szacowana wartość pierwszego etapu przedsięwzięcia wynosi od 250 mln zł do 500 mln zł.

Spółka Istrana realizuje budowę nowego terminala T5 Offshore Installation w Baltic Hub w Gdańsku, który posłuży do obsługi sektora offshore wind. W czerwcu 2026 roku na terenie inwestycji zakończono kluczowe roboty palowe oraz konstrukcyjne. Całe przedsięwzięcie ma zostać przygotowane do odbiorów i uzyskać pozwolenie na użytkowanie do końca sierpnia 2026 roku.

Zima to czas intensywnej pracy dla drogowców odpowiedzialnych za utrzymanie. To także okres tzw. kontraktowej przerwy zimowej na budowach. W naszym województwie roboty budowlane prowadzone są na czterech odcinkach drogi ekspresowej S19, o łącznej długości ponad 42 km. Na tych inwestycjach, przerwa zimowa trwa cztery miesiące, od 1 grudnia do 31 marca. A jak minął ten rok na poszczególnych odcinkach, podsumowujemy poniżej.

Bogl a Krysl może upaść, wynika z listu wysłanego przez władze czesko-niemieckiej firmy do Generalne...

W oddziałach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trwają remonty dróg. Potwierdzają to mel...

Wczoraj pojawiły się informacje o pękającej drodze krajowej nr 2, będącej łącznikiem węzła Świecko n...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach informuje, że trwają konsultacje...

Mimo że Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie zgodziła się na budowę obwodnicy Leśnicy i na...

Jest już coraz bliżej budowy dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej nr 5. Wybrane już zostały najk...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad właśnie podpisała umowę z wykonawcą obwodnicy Bolkowa...

Coraz bliżej zakończenia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 (odcinek...

Oferta firmy Multiconsult Polska z Warszawy okazała się najkorzystniejszą w przetargu na opracowanie...

Wykonawca prac rozpoczął właśnie nasuwanie pierwszego obiektu inżynierskiego, którego docelowa długo...

W miniony czwartek, tj. 17 czerwca br. do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) we Wrocła...

Trwają prace przy budowie ponad 14-kilometrowego odcinka S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Półno...

Trwają procedury odwoławcze związane z rozstrzygnięciem postępowania na opracowanie dokumentacji przedłużenia S8 w woj. łódzkim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dwukrotnie ogłaszała wybór najkorzystniejszej oferty i obecnie czeka na werdykt Krajowej Izby Odwoławczej.